QBEI-sports

本日も自転車乗りには厳しい気温の京都よりこんにちは。

朝方は粉雪がサラサラと降っておりましたが
それによる湿気で、肌に感じる冷たさは幾分和らいでいたような気が致します。
問題はやはりウェットな路面ですね。

特に山間部を走られる方は、路面から目を離さぬようご注意ください。
黒っぽく光っていたら、そこは多分凍っていますよ！
　
　
そしてそんなオフシーズン真っ只中のこの時期ですが
この2月よりきゅうべえ全店舗の営業時間が変更となります。

これまでは平日と日曜・祝日の閉店時間が異なっておりましたが
分かりにくいという声を受けて、2月1日より20:00閉店で統一されます。
開店時間は10:00から変更ございません。

仕事帰りにちょっと自転車相談を、という方や
週末ライドに備えてパーツの補充を、という方には朗報なのではないでしょうか。

私も退社時間が遅くなることでビブレの惣菜半額タイムに間に合うか心配
皆様のお役に立てそうで嬉しいです。

毎回コロコロと変更してご迷惑をおかけいたしますが
よろしくご理解の程お願い致します。
　
　
ちなみに写真は本日午前の比叡山です。
うっすらと白髪。

　
※追記

白髪がどうのの前に書くことがございました…。

営業時間が伸びますよ、と言ったそばから申し訳ございませんが
今週水曜日（2月1日）は、またメーカー展示会出席の為
QBEI sportsのみ開店時間が夕方頃になります。

今回は珍しくたこ焼き府ではなくういろう県ですので
いつもよりお時間を頂くであろうと予想しております。
毎度ご迷惑をおかけいたしますが、よろしくお願い致します。

つぶやく

先日ご来店いただいたお客様に
「ブログ毎日更新してくれませんか？」
と言われた時の心の声。

ご期待頂いて大変嬉しいのですが
流石に毎日はやれないかなー。
　
　
こちらの名刺入れは
先日ご紹介したシャア専用と対になるもので
ガンダム先輩のお客様がわざわざ見せびらかせに見せに来てくれました。

この先輩は、名のある企業の責任ある立場の方ですが
こんなアムロみたいな青臭いことを仰っていて大丈夫かしらん、と
2手3手先を考える私などは思うのです。

因みにランバ・ラルのものもあるそうですが
そちらに刻まれた格言は
「わしの出世は、部下達の生活の安定につながる」
という、非常に生活感あふれるものだそうです。

サラリーマン必携の名刺入れですね。
　
　
ここで終わるとただのガンダムトークになりますので
自転車屋らしい内容もチビッと。

本日納品させて頂いたこちらのホイール。


アルミホイールの中ではほぼ最上級に位置する
FULCRUM（フルクラム）の”RACING ZERO”です。

これまでMAVIC（マヴィック）一筋であったお客様ですが
「納期がたまたま早かったから」とか
「見た目が派手だから」
という極めて軟派なごもっともな理由で
この度初FULCRUMユーザーとなられました。

一つ下位グレードの”RACING ONE”と悩んでいらっしゃったのですが
このカンパニョーロ独自の”USB”を搭載したハブが決め手に。


これでキーボードやマウスも簡単に接続出来ます。
（嘘です。「ウルトラスムースベアリング」の略です）

この高級ホイールを履いた軽量フルカーボンロードがこちら！


…いや、あれ…軽量…？

お客様の今年の目標は
「自転車をスッキリさせる」ことだそうです。
さもありなん。

またご協力させて頂きます。

本日も皆様有難うございました。

つぶやく

今日も今日とて、部分部分にキラキラと氷が張った鴨川を眺めながら
スタスタと通勤してまいりました自転車屋ですおはようございます。

歩きと申しましても、測ってみると平均心拍数120でしたので
“走ったら負け鬼ごっこ”に参加している人程の必死さではあります。
しかしその心拍数前後が、私の年齢（37）では最も脂肪燃焼率の高いゾーンですので
心拍計に頼らずとも「最大歩行速度＝脂肪燃焼に最適な心拍数」となり
効率の良いエクササイズであると言えます。

ローラー台では、軽めのギアを淡々と回すことで同じ効果が得られますが
外を走ってしまうと、どうしても一定ペースを保つのが難しくなります。
路面凍結も心配ですし、少し時間的余裕のある方は
この鬼ごっこに参加されては如何でしょう。
でないと私いつまで経っても鬼で…。
　
　
本日はちょっとしたドレスアップパーツをご紹介。

まずハンドルは、以前にもご紹介したことのある
TIOGA（タイオガ）の”CARBO ERGO LITE ROAD”です。


軽量、ショートリーチ、見た目のインパクト
どれをとってもお勧め出来るハンドルです。

交換作業は少し手間がかかりますが
このワイヤー内蔵によるフラット部分のアピール度がクールです。

ところで、今回の主役パーツはハンドルではなくこちら。


ブレーキ？
いえいえ、その手前の細く赤いワイヤーです。

軽量パーツでお馴染みのKCNC（ケーシーエヌシー。そのまんま）から新登場の
“FEP TEFLON COATING INNER CABLE”です。
定価は1本￥630（税込）

アウターケーブルのカラーは、シマノからも6色（だったかな？）出ておりますが
インナーの色物はあまり例がございませんでした。
この1年ぐらいで少し出てきたかな、という程度です。

このカラーですが、しかしただの色物ではございません。
FEPテフロンコーティングが施されておりますので
ブレーキやシフトの引きが軽くなる、という効果も望めます。

カラーは、レッド、ライトブルー、ライトグリーン、ピンク、オレンジ、ホワイトの6色。
「バトルフィーバーJ」の様な配色です。
ん、一人多いか…。

ブレーキ用インナーケーブルは、タイコの形で2種類。
シフトケーブルも同色が同価格でございます。

ブレーキ用の長さが1700mmですので、特殊な取り回しの自転車には
3400mmのロング版が必要となるかも知れません。
こちらは価格も2倍で、カラーはレッドのみです。
　
このワイヤーでフレームから組み立てた方もいらっしゃいますが
この自転車のご紹介はまた納車時に。


オーナーさんのセンスによって自転車のイメージも変わるなぁ
という見本のような仕上がりです。

つぶやく

この連休（月、火）は雪が降るであろうと聞いておりましたので
泥除け付きロードで恐る恐る走りに行きましたら雨でした。

目くそ鼻くそですが、雪男と雨男、どちらが嫌われるのでしょうかね。
雪男はスキー場で重宝され、雨男はダムや田んぼで崇められますが。

しかし、基本的にどちらも迷惑、というのは
キングコング対ゴジラに相通ずるものがございます。

この冬上映。
「キングコング対ゴジラ対雪男対雨男対目くそ対鼻くそ」

最後2人頑張れ！
　
　
本日は（も）少し雑文を。

偶然かどうか、本日ご来店頂いたお客様から
立て続けに同じご質問を頂きました。

それが本日のお題の
「冬の自転車トレーニング方法」です。
　
このお悩みは、京都市街という場所に起因する所が多く
積雪や路面凍結の心配が無い南国であれば
いつも通り外を走ってトレーニングをして頂ければ良いですし
ドアを開けるまでもなく外での走行は不可、という雪国であれば
否応なくローラー台等の室内トレーニングとなります。

京都市街の何が問題かと言いますと
地域における気温の差が激しい点です。

例えば今朝の店舗周辺は氷点下でしたが、日中は5度ぐらいにはなったようです。
しかし同じ左京区でも少し北の峠に行けば10cm以上の積雪ですし
逆にサイクリングロードで大阪方面へ向かえば小春日和率は上がります。

ですので、一概に
「強くなりたければそこらの峠で毎日朝練！」
というアドバイスは差し上げにくいのです。

また、当店の特徴としてお客様の年齢層が広いことも関係します。

40年ぶりにロードバイクに乗り出した、という方に
いきなり高負荷の練習はお勧め致しませんし
なによりこの時期ですので、いつもより膝等に故障が発生しやすいです。
そして、思わぬところで路面が凍結をしていれば
これは年齢に関係なく大怪我につながります。

シリアスレーサーの方々は
その季節に適したお気に入りコースを持っていらっしゃるので
私が申し上げることも無いのですが
ホビーレーサーの方で、シーズンインに向けて何かしなければ！
とお思いの方には下記の手段が有効だと思います。

まずは乗る時間。

焦って早く起きても、夜は長いですしあちこちにアイストラップです。
アイストラップと言っても、落ちていたハーゲンダッツを拾おうとしたら落とし穴
という子供だましのものではございません。

ですので、例えば週末であれば起床時間を遅めにしていただき
路面凍結の心配がなくなる昼前頃から3,4時間走って頂ければ良いと思います。

もちろん山にはハーゲンダッツどころか白くま（鹿児島名産）だらけですので
ルートは必然平地メインとなります。

しかしこれは天候に左右されますので
もう少しコンスタントに練習をされたい方には
やはり室内で使用可能なローラー台がベストでしょう。

マンション住まいであったり、高負荷のヒルクライム練習をされたい方は固定式。
騒音や振動を気にする必要がなく、主にフォームやペダリングを
集中して磨きたい方は3本ローラー、という分け方で良いと思います。

そして、上記方法より更に安価で安全な練習が
“自転車無しトレーニング”。

もちろん自転車の為のトレーニングですので
自転車を使用して行うのが最も効率は良いです。
使用する筋肉などピンポイントで鍛えられますからね。

しかしこんな季節です。

例えば、通勤時にいつもより早歩きで歩いてみるとか
エスカレーターではなく階段を使うとか
歯を磨く時間だけ軽くスクワットをしてみるとか
寝る前に布団の中で数分だけ体幹トレーニングをしてみるとか
塵も積もれば山となるように、そんな積み重ねでも十分効果が得られます。

更に余裕がございましたら、ジョギングをしてみるとか
京都駅の大階段を往復してみるとか。
（警備員さんに囲まれたらダッシュ練習）

そこで培われた基礎体力や心肺機能は
シーズンイン時のスタート地点を確実に底上げさせるでしょう。

自転車を売る商売をしていながら何ですが
自転車の練習は自転車が無くても出来ますよ、という本日の内容でした。

何事も臨機応変に。
寒い冬を工夫で乗り切りましょう。
　
　
今日は徒歩通勤でしたので、これから早歩きで帰ります。
ビブレの惣菜半額タイムに間に合うように！（動機付けも大切）

つぶやく

相変わらずどーんよりの京都市街よりこんにちは。

天気予報によると
本日午後には雲も切れて最高気温は10度以上に達する
とのことですが、この空模様を見る限り
「今年は素敵な出会いがあるでしょう」
という年始のおみくじ並に信用致しかねます。

逆説的に言えば、本日晴れたらおみくじも信用して良いのでしょうか？
　
　
本日ご紹介する自転車は、このブログ始まって以来の非新車です。

ANCHOR（アンカー）のフルカーボンロード、2007年の“RFX8 ELITE”。
当時の定価は￥320,000でした。
サイズは480mm。
カラーはレーシングスカイ、です。

これは、QBEI sportsがオープンする前に
1階の下鴨店でお買い上げ頂いたものですが
オーナー様が購入直後に体調を崩され、またお引越しもされたりで
ほんの少しの走行の後、ご自宅で眠りについていたものです。

そういった経緯もあり、本来は中古車販売を致しておりませんが
今回委託販売ということで、店でお預かり致しました。

RFX8は、2012年も継続してラインナップされており
そのANCHORの中では最軽量のウェイトと
長距離に適した優しい乗り心地は、ベストセラーも納得の逸品です。

きゅうべえ白梅町店のアスリート田中も先日購入をしたようです。
「次期主力機を購入いたしました。」

いいなー。

私も、展示会レポートでご案内を致しました
SPECIAL COLOR MODELを虎視眈々と狙っておるのですが
人と同じ自転車も芸がないですし…うーん…。

長考に入りましたので先にいきます。

今回の商品ですが、まずは下記画像をクリックして細部をご確認ください。


現行モデルとの相違点はもちろん幾つかございます。

まずはフレームの形状。

一番分かりやすいのはヘッドチューブで
現在採用されております”ドラゴンクローヘッド”ではなく普通のもの。
また、長さも現在の同サイズのもの（130mm）より10mm短くなっておりますので
乗車姿勢を若干レーシーにすることが可能です。


そして搭載されるコンポーネントは、今年のRFX8 ELITEと同じULTEGRAですが
一昨年（だったかな？）にモデルチェンジをした為、6700ではなく6600です。


6600は、写真のようにシフトワイヤーが外出しになりますが
整備をする側からすると、このタイプは手間がかからずお気に入りでした。
現在のタイプですと、シフトワイヤー交換＝バーテープ巻き直し、ですしね。

ペダルもULTEGRAで統一されております。
この傷の無さが走行距離を物語っております。

因みにコンポーネントのその他構成ですが
フロントはコンパクトクランク（50-34T）、リアは12-25Tと
いたってオーソドックスなものになっております。

付属パーツは、ハンドルはクランプ径26mmのラウンド型に近いアナトミック（NITTO）。
ステムは110mm。


ケイデンス測定機能付きのサイクルコンピュータ
（CATEYE CC-RD200 定価￥5,754）もまとめてどうぞ。

その他にも、クッション性の高いサドルカバーやリアライト
ハンドルに取り付ける小型ミラーも付いております。

摩耗は全くしていなかったのですが、劣化が心配でしたので
タイヤだけは前後とも新品に交換させて頂いております。


このフレームサイズは、一般的に適正身長170cm±5cm
程度に対応しておりますが、現状のハンドルとステムですと
そのまま乗ってしっくりくるのは、170cmちょっとの方でしょうか。

マキバオー（身長170cm）がまたがるとこんな感じ。


上級者であればOKなポジションですが
この自転車のコンセプトを考えると
あと10～20mm程短いステムに替えたいところではあります。

ステム単体はそれほど値の張るものではございませんので
170cm前後の方はお気軽にご相談ください。

このレアなロードを、現在￥150,000（税込）で展示しております。

現金でのみのお支払いをお願いしておりますが
早々に売れてしまう可能性の高い1台ですので
格安でカーボン＋ULTEGRAのロードを手に入れたい方は
お早めにご決断ください。
お待ちしております。

あ、いつの間にか晴れてますね。

ソワソワ…（素敵な出会いが…）

つぶやく